活塞式氟利昂制冷压缩机的正常运行和停机操作

　　正常运行，活塞式氟利昂制冷压缩机的正常运行标志如下：压缩机的吸气温度一般应不超过15℃，吸气温度的增高会引起排气温度的升高，油温也会升高。压缩机的最高排气温度应符合表4—7的规定。一般，R22在80～140℃。冷却水的供水量应根据压缩机的排气压力加以调节。在一般情况下R22的排气压力在1.O～1.4MPa(表压)，最高不超过1.6MPa(启动一段时间允许高一点)。油压应保持在规定值范围内。有卸载装置的油压应比吸气压力高0.15～O.3MPa；无卸载装置的油压应比吸气压力高O.07～0.2MPa。运转中润滑油的油温，开启式机组不应大于70℃；半封闭机组不应大于80℃。如油温过高会降低润滑油黏度，影响润滑效果。但油温也不能很低，如低于5℃，则润滑油黏度太大，也会影响润滑效果。

　　曲轴箱内的油位，对单视孔压缩机不低于视孔的1/2；对双视孔压缩机应在下视孔的2/3以上，上视孔的1/2以下。注意检查油分离器的自动回油是否正常。正常情况下，浮球阀自动地周期性开启、关闭，若用手摸回油管，应该有时热时冷的感觉(浮球阀开启时，油回流到曲轴箱，回油管就会发热，否则就发冷)。若发现回油管长时间不发热，则表明回油管堵塞或发生了其他故障。此时，应及时开启回油管上的手动回油阀，开启时要缓慢进行并及时关闭，以防止大量的高压制冷剂进入压缩机曲轴箱内。若发现回油管一直发热，则说明浮球阀卡死，使高压制冷剂气体不断进入曲轴箱，这样既会造成油温升高，又会使制冷量下降。所以，在发现浮球阀有故障后应停机及时检修。压缩机在正常运转时，只有吸。排气阀片发出的清晰均匀的起落声音，而气缸、活塞、活塞销与连杆、轴承等部位不应有敲击声和异常杂音，否则应停机检修。检查温度控制器，应能按预定的温度停机或开机。膨胀阀内制冷剂流通正常，无阻塞现象。用于制冷时它的低压侧结霜；用于空调时低压侧结露。压缩机各部位在正常运转和散热条件下，其温升的变化不会很大，若某部位突然发生温度急剧升高应及时停机检修。

　　停机操作，慢慢关闭氟里昂制冷压缩机的吸气截止阀，关闭供液控制截止阀。随着曲轴箱内压力的降低，按次序进行能量卸载。当曲轴箱内的压力下降到规定值时，停止压缩机运转。把选择开关拨到停止位置。关闭压缩机的排气截止阀。关闭冷凝器的出液阀和进出水阀，停止水泵运转。自控机组可在短期停机时不关阀门。在冬季较长时间停机应将冷凝器内的积水放干净，以防止冻裂水管或水盖(指卧式壳管式冷凝器)。如长期(一般2个月以上)停机不使用时，为防渗漏，应预先将制冷剂收入制冷系统的储液器里。若没有储液器，应将制冷剂收入冷凝器内。因为开启式压缩机的轴封一般总有极微的渗漏，当长期不用时，低压系统内的压力也会升高，致使渗漏程度加剧。有V带传动的压缩机较长时间停机，应将V带卸下，以免压缩机曲轴长期单向受力，引起轴封渗漏。较长时问停机时应将各阀的阀盖旋紧，并将机器擦干净。从安全考虑，应将电器开关的熔丝(保险丝)盒取出另行保存。